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江苏一条“国家级”的铁路规划,结束这3个小县
发布日期:2018-01-15

铁路的规划建设,一方面是便捷了人民的出行,另一方面则是给城市带来了新的发展机会。国家的四纵四横到八纵八横,其支持的力度就彰显出来了。在江苏,十三五期间将迎来一条“国家级”的铁路规划,直接让这3个县结束了“无铁路”的历史。

先来看看这一条“国家级”的铁路规划,全长234公里的连盐铁路,连云港至盐城铁路位于长江以北、山东以南,东濒黄海,西靠江苏中部腹地,是规划沿海铁路的重要组成部分。项目线路北起连云港市赣榆北,南接新长铁路盐城北站,途经连云港市的赣榆区、东海、灌云、灌南县、新浦区、海州区、连云区、开发区、科教园区、徐圩新区,南接盐城市的响水、滨海县、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区。设计速度为每小时200公里(平面预留250公里每小时)。

整体线路的预算高达259.9亿,2017年12月1日,在赣榆港区支线架梁施工现场,随着最后一片T梁稳稳地安放在桥墩上,标志着沿海铁路重要组成部分连盐铁路连云港段铺架全线告捷,连盐铁路建设进入最后的冲刺阶段,为下一步联调联试和开通运营奠定了基础。

连盐铁路,北起连云港市赣榆县石桥站,南接新长铁路盐城北站,途经连云港市的赣榆区、连云港市区、东海、灌云、灌南县以及盐城市的响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区,瓦房店新闻热线。它恰似一条卧龙,实现了从连云港到盐城的南北贯穿。连盐铁路对盐城市而言,这一铁路将改变响水、滨海、射阳等3县无铁路的历史。这是苏北人民翘首以盼的大事!

标签 铁路 历史 江苏 规划 连云港